您好,欢迎光临泰州市德润精密零件有限公司网站!
 
新闻资讯
您的当前位置: 首页 >> 新闻资讯
 
含油轴承制作工艺和原理
点击数:3567    更新时间:2012-12-20 21:42:15    收藏此页

含油轴承(porous bearing)
    含油轴承,即多孔质轴承(Porous Bearing),以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等。


轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
保持架的金属粘附在滚动体上 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
    轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,外球面轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。外球面轴承保持架碎裂 其原因是轴承润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。座圈滚道严重磨损 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
    利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性,在轴瓦安装使用前,使润滑油浸润轴瓦材料,轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油,这种轴承称为含油轴承。
    含油轴承在非运转状态,润滑油充满其孔隙,运转时,轴回转因摩擦而发热,轴瓦热膨胀使孔隙减小,于是,润滑油溢出,进入轴承间隙。当轴停止转动后,轴瓦冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙。
    含油轴承虽然有可能形成完整油膜,但绝大多数场合,这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。
    可以利用材料多孔特性,使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有:木材、成长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减磨材料;可以利用材料与润滑油的亲和特性,使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物,如含油酚醛树脂。
总页数:1  第  1    页 

上一篇:没有上一篇资讯了   下一篇:粉末冶金工艺技术及和生产陶瓷的对比
【返回上页】
 
泰州市德润精密零件有限公司 (c) 2009-2017 版权所有 德润专业生产销售含油轴承,粉末冶金等制品
邮件:derun@ 电话:0523-82986661、13852612466 传真:0523-86968178 地址:江苏省泰州市高港区口岸工业园龙港路21号
关键词:粉末冶金,含油轴承,齿轮,铜套,轴套 [管理登录]